gsxr.wz.cz

[pkristek]

Ahoj zvažuju do své gsxr 750w rok 93 použití oleje 20w50 misto klasiky 10w40 učelem je snížení spotřeby oleje motor ma 70tis km.Repas hlavy bude ale snizit spotrebu oleje by to mohlo.A po oprave hlavy by to mohlo byt jeste nižší než s 10w40.Pisnete své názory diky moc.

[Zdendys UH]

Zdarek! Problém s tím určitě žádný nebude, páč i Suzuki samotná připouší použití jiných viskozit v případě, že není dostupná 10W-40 a pokud to není v rozporu s teplotním rozsahem zvolené konktrétní alternativní viskozity. Jen pro úplnost, "teplotním rozsahem" se rozumí teplota okolního prostředí, (vzduchu), při které se moto provozuje, viz origo tabulka ze Suzuki manuálu níže...
Určitě to zkus a můžeš sem pak hodit zkušenost, jestli a jak to ovlivnilo spotřebu oleje na tvé moto.


_________________
KTM 660 SMC ... god damn, this thing really goes
XS 650 1977 ... UK style in-line twin classic
...Survive to die...

[mototym]

Z jiného soudku. Já si objednal z USA origo díly na GSXR1100 a vyšlo mně to velice dobře. Sadu kroužků,guferka,sadu těsnění a plno drobností co jsem mněl špatné. Myslím,že hlava a kroužky by ti pomohli daleko více a to i u výkonu. Ahoj

[pkristek]

zdravim vsecky tak problem vyresilo az prekrouzkování motoru et to je ok.koupil jsem druhé valce nechal zmerit prehonovat kruhy wiseco a tet to je v porádku.ten olej to moc neovlivnil tu spotrebu.dik za typy

[Zdendys UH]

[Zdendys UH]

[pkristek]

Tak namerene hodnoty nemam valce jsem meril s jedním motorářem a oproti puvodním rozmerum byly vlastne bezezmen zadna ovalita a tak.i písty ok.Jen byly vylestene tak proto to honování.Co se tyce tlaku tak mi bylo receno jeste pred opravou ze je rozdíl mezi stíraky a tesnícimi kruhy bud to motor jede normalne a bere olej nebo to jede spatne ale olej se netratí.Vlastne to rika to ze kruhy muzou být opotrebené nezavisle na sobe uz pro to ze brity stíraku jsou tencí nez tesnici kruhy.jeste budu merit ty válce co jsem z moto vyhodil tak pak pisnu.jak byly na tom ty ale myslim ze to bude stejne jen vylestene